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傳統(tǒng)上,意大利不太在意能效,因?yàn)檫@里氣候溫和,因而人均電費(fèi)相對(duì)較少。但最近,意大利開始逐漸注意到,需要通過(guò)提高零售電價(jià)來(lái)提升能效。
意大利約80%的能源靠進(jìn)口。為了削減高昂的能源進(jìn)口支出,意大利打算怎么做?
Cinotti:盡管2013年意大利人口增長(zhǎng)了0.7%,但是意大利的能源進(jìn)口支出已在下降,能源需求也在減少。這既有經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,也有能效提高的功勞。僅就電力而言,意大利的發(fā)電量足以滿足本國(guó)用電需求的87%左右,其中40%是可再生能源發(fā)電。過(guò)去十年來(lái),主要計(jì)劃是提高可再生能源發(fā)電占比,以減少能源進(jìn)口,降低二氧化碳排放。相比之下,如今,為了降低人均能耗,我們更側(cè)重于提高能效。電動(dòng)汽車領(lǐng)域也有發(fā)展空間。由于其在碳排放、城市交通和新服務(wù)等方面對(duì)人們生活質(zhì)量的影響,電動(dòng)汽車有可能成為促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的*力量。
就引入智能電表而言,意大利被視為全球先驅(qū)。哪些地方已在使用智能電表?
Cinotti:2001年,比薩安裝了*批用于測(cè)量電能消耗的智能電表。2007年,意大利頒布法規(guī),要求在2011年年底之前,被智能電網(wǎng)監(jiān)測(cè)的、額定功率低于55千瓦的低壓電網(wǎng)連接點(diǎn)的覆蓋率達(dá)到95%。我認(rèn)為,我們已經(jīng)完成了這個(gè)艱巨任務(wù)。2011年底,意大利已安裝了3,300萬(wàn)只聯(lián)網(wǎng)智能電表,現(xiàn)在,這個(gè)數(shù)字已增至約3,600萬(wàn)。因此,相對(duì)于要求在2020年之前,實(shí)現(xiàn)80%覆蓋率的歐洲路線圖計(jì)劃,擁有6,000萬(wàn)人口的意大利堪稱。智能電表可滿足各行各業(yè)的需求,包括公共部門和私營(yíng)部門,工業(yè)、農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)等。
結(jié)果如何?
Cinotti:大部分結(jié)果都令人非常滿意。意大利的智能電表不僅是遠(yuǎn)程傳感器,而且是遠(yuǎn)程執(zhí)行器,因此,它是一種靈活的設(shè)備。譬如,配電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商可以遠(yuǎn)程改變電能輸送條件,而不必造訪客戶。取決于合同條件,還可以動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)最大輸電功率。譬如,按照標(biāo)準(zhǔn)合同的規(guī)定,如果超出合同規(guī)定功率20%以上達(dá)到4分鐘,或者不超過(guò)20%且達(dá)到3小時(shí)以上,就會(huì)臨時(shí)切斷供電。但也可能將輸電功率降至基本最低功率,而不是切斷供電。
未來(lái)的計(jì)劃是什么?
Cinotti:現(xiàn)在,智能計(jì)量表技術(shù)已被用到天然氣領(lǐng)域。具體而言,目標(biāo)是在2014年年底之前,實(shí)現(xiàn)3%的智能氣表覆蓋率,并且到2018年,將覆蓋率提高至60%。最終還將部署智能水表。
意大利人在多大程度上愿意多花錢為樓宇部署高級(jí)節(jié)能技術(shù)?
Cinotti:傳統(tǒng)上,意大利人沒有德國(guó)人那么在意能源轉(zhuǎn)型的必要性,因?yàn)檫@里氣候溫和,因而人均電費(fèi)相對(duì)較少。但最近,意大利開始逐漸注意到,需要通過(guò)提高零售電價(jià)來(lái)提升能效。此外,稅收激勵(lì)政策使得注重能效的投資,對(duì)私人投資者和房產(chǎn)業(yè)主更具吸引力。所以,我認(rèn)為,目前,意大利人投資于新興節(jié)能技術(shù)的意愿愈發(fā)濃厚。這也對(duì)建筑行業(yè)產(chǎn)生了有益影響。面向現(xiàn)有建筑物的投資,主要涉及絕熱解決方案,而對(duì)于新建建筑物,與電力技術(shù)有關(guān)的投資和熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP)系統(tǒng),則越來(lái)越受歡迎,這主要?dú)w因于政府的扶持計(jì)劃,但也在一定程度上歸因于其潮流魅力。今后幾年,電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車等作為個(gè)人交通工具,也可能引起更多興趣。
位于薩沃納的熱那亞大學(xué)校園運(yùn)行著自有智能電網(wǎng)項(xiàng)目。您是否認(rèn)為,這個(gè)電網(wǎng)能在整座城市內(nèi)部署?
Cinotti:SPM(智能多聯(lián)產(chǎn)微型電網(wǎng)),就像是研發(fā)未來(lái)智慧城市電力基礎(chǔ)設(shè)施的*孵化器。很高興看到意大利的大學(xué)能與西門子這樣的公司開展這種合作,這可確保這種實(shí)驗(yàn)性基礎(chǔ)設(shè)施的可靠性及技術(shù)上的高度實(shí)用性。我認(rèn)為,薩沃納校園的研究者很快將會(huì)明白,他們?cè)谛@內(nèi)取得的成果能否得到大規(guī)模的推廣。未來(lái),電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)將齊頭并進(jìn),因?yàn)殡妱?dòng)汽車要求智能電網(wǎng)的支持。另一方面,如果有雙向充電基礎(chǔ)設(shè)施,那么,智能電網(wǎng)本身也將是眾多電動(dòng)汽車構(gòu)成的大型蓄電系統(tǒng)的受益者。運(yùn)行良好的智能電表網(wǎng)絡(luò),將有助于在智能電網(wǎng)中部署各式各樣的創(chuàng)新服務(wù)和解決方案。
智能電網(wǎng)的“智慧”有什么用處?
Cinotti:電力和信息的融合,換句話說(shuō),智能電網(wǎng)的“智慧”,是降低排放,降低運(yùn)行成本,減少能源進(jìn)口,提高能效,推廣分布式發(fā)電以及帶來(lái)新服務(wù)和更好電能質(zhì)量的關(guān)鍵因素。譬如,智能電表網(wǎng)絡(luò)有助于部署各種創(chuàng)新服務(wù),同時(shí)大幅降低電網(wǎng)運(yùn)行成本。舉例來(lái)說(shuō),對(duì)電力擁塞進(jìn)行智能控制,可在大規(guī)模高度間歇性用電負(fù)荷及電能供應(yīng)的情況下,保持電能質(zhì)量,如未來(lái)雙向快速充電站的用電負(fù)荷及電能供應(yīng),從而以這種方式促進(jìn)電動(dòng)汽車在智慧城市的普及。未來(lái),智能電網(wǎng)將產(chǎn)生更大影響。
到2050年,意大利普通家庭使用的電能和暖氣/冷氣將來(lái)自何處?您的預(yù)測(cè)是什么?
Cinotti:我不是做長(zhǎng)期預(yù)測(cè)的專家,當(dāng)然,答案在很大程度上取決于所考慮的地區(qū)。在諸如博洛尼亞周邊和南蒂羅爾等地區(qū),大型CHP和集中供暖系統(tǒng)已經(jīng)在嘗試使用多種能源資源,來(lái)滿足日益增長(zhǎng)的社區(qū)對(duì)電能和暖氣的需求——南蒂羅爾全部采用了可再生能源資源,博洛尼亞周邊則主要采用天然氣和光伏太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)。意大利的未來(lái)會(huì)怎樣,取決于多種因素,包括立法和新一代蓄電解決方案等。長(zhǎng)期投資著眼于繼續(xù)提高電力在能源構(gòu)成中的比重,以及更加充分地利用間歇性可再生能源資源。在此前提下,我認(rèn)為,意大利將能實(shí)現(xiàn)市電平價(jià)。
Tullio Salmon Cinotti是博洛尼亞大學(xué)計(jì)算機(jī)架構(gòu)、邏輯設(shè)計(jì)及嵌入式系統(tǒng)互通性副教授,是創(chuàng)建于1982年的小型嵌入式系統(tǒng)企業(yè)Boconsult公司的創(chuàng)始人之一。 2000年,這家公司被Ducati Sistemi公司兼并。他還是博洛尼亞大學(xué)參與電動(dòng)汽車、能效和智慧空間等專業(yè)的歐洲研究活動(dòng)的協(xié)調(diào)人。在與意大利及國(guó)際研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合開展研究項(xiàng)目方面,Cinotti擁有廣博的經(jīng)驗(yàn)。他與效力于英特爾實(shí)驗(yàn)室、諾基亞研究院、西門子、意大利電信、VTT及其他主要?dú)W洲研究機(jī)構(gòu)的研究人員,合著了多篇論文。