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國王湖泛靜舟

90多年來，西門子電機(jī)孜孜不倦地推動(dòng)著一艘艘輕舟在巴伐利亞州國王湖上追波逐浪。這些船只的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造于1958年，已經(jīng)默默無聞地工作了很長時(shí)間。不久，相同型號的復(fù)制品將替代它們。

在巴伐利亞州南部的國王湖（Konigssee），拜西門子電機(jī)所賜，電動(dòng)船靜靜掠過水面，激起陣陣漣漪。

當(dāng)55歲的西門子工程師Klaus Hunsicker來到巴伐利亞州國王湖湖畔的Schöau時(shí)，無數(shù)迎風(fēng)招展的旗幟向他致以熱烈的問候。他穿行于這座村莊的步行區(qū)，從售賣巴伐利亞傳統(tǒng)服飾和紀(jì)念品的小店前匆匆而過。空氣中彌漫著新鮮出爐的椒鹽卷餅的香味。隨著聞名遐邇的國王湖漸行漸近，美妙的湖光山色緩緩映入Hunsicker的眼簾，終于，一汪碧水撲面而來。在2700米高的Watzmann山的環(huán)抱之下，湖水沿著峭壁聳立的峽谷蜿蜒向前，演繹出秀麗的峽灣風(fēng)貌。國王湖長近8公里，最深處達(dá)190米，庫容量超過5億立方米，湖水清冽可口。

Hunsicker此行肩負(fù)著一個(gè)特殊使命。國王湖的交通運(yùn)輸公司Bayerische Seenschifffahrt GmbH經(jīng)營的船隊(duì)需要幾臺新電機(jī)。西門子面臨的挑戰(zhàn)是，新的電機(jī)必須與1958年西門子專門為國王湖船隊(duì)生產(chǎn)的型號一模一樣。正因如此，Hunsicker今天專程來到這里。作為西門子旗下一個(gè)維修中心的負(fù)責(zé)人，Hunsicker是制作電機(jī)復(fù)制品的專家。他的這份工作讓他走遍了世界各地。在湖邊的造船廠，Hunsicker見到了船隊(duì)經(jīng)理Michael Brandner，他負(fù)責(zé)這18艘電動(dòng)船的保養(yǎng)和維修。

自20世紀(jì)初，西門子電機(jī)就一直在為國王湖上的電動(dòng)船提供動(dòng)力。在此之前，游客乘坐的是由被稱為“See-Knechte（湖上仆人）”的艄公掌舵的劃槳船。電動(dòng)船時(shí)代的到來，要?dú)w功于一條于1909年開通，但后來停運(yùn)的鐵路。電動(dòng)船可以通過這條鐵路為電池充電。那個(gè)時(shí)候，西門子不僅提供列車，而且為貝希特斯加登鎮(zhèn)附近的Gartenau發(fā)電廠提供技術(shù)。

1909年，決定為渡船裝配電氣驅(qū)動(dòng)裝置并非出于環(huán)保的考慮，而是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的攝政王Luitpold害怕內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的轟鳴聲會(huì)嚇跑他在湖畔私人區(qū)內(nèi)的野生動(dòng)物。正因?yàn)槿绱?，他極力贊成購置可以在湖面悄然行駛的電動(dòng)船。西門子-舒克特工廠制造的“Akkumulator號”電動(dòng)船開啟了國王湖的電動(dòng)時(shí)代。隨后添置的電動(dòng)船全都配備了西門子電機(jī)。得益于其可靠性、低運(yùn)行成本和*，這些電動(dòng)船大獲成功。如今，這些船依然由1958年制造的110伏電機(jī)提供動(dòng)力。這些電動(dòng)船的輸出功率約為9千瓦，平均時(shí)速為12公里。每艘船每天航行約120公里，在此過程中大約消耗其電池容量的80%。

Brandner說：“一直以來，我們都能應(yīng)對自如。憑著代代相傳的經(jīng)驗(yàn)，我們對電機(jī)了若指掌，我們甚至將舊電機(jī)裝到了新船上。”所有船只都在Bayerische Seenschifffahrt公司下屬的造船廠保養(yǎng)維修，這家造船廠從1983年開始建造船只。

然而，隨著游客數(shù)量與日俱增，國王湖船隊(duì)常常不堪重負(fù)。已為Bayerische Seenschifffahrt公司效力25年之久的Brandner說：“正因?yàn)槿绱?，每一臺電機(jī)都必須一刻不停地保持運(yùn)轉(zhuǎn)。”

Brandner領(lǐng)著Hunsicker穿過湖邊的船庫，來到“病船”跟前。它是國王湖船隊(duì)成員的典型代表，長20米，寬3.5米，是一艘用珍貴木材手工打造的船?？扇菁{93名乘客的船艙內(nèi)配有20世紀(jì)20年代時(shí)興款式的木質(zhì)長椅，長椅上配有Bayerische Seenschifffahrt公司旗下軟飾企業(yè)生產(chǎn)的紅色坐墊。Brandner揭開一個(gè)大蓋子，露出這艘船的“心臟”——一臺西門子電機(jī)?？吹竭@臺電機(jī)，Hunsicker的欣喜之情溢于言表。他說：“在市場上不可能買到類似的成品。”在動(dòng)身來到國王湖之前，他與Brandner進(jìn)行過多次電話會(huì)議，仔細(xì)分析了原來的方案和數(shù)據(jù)表，研究了電機(jī)技術(shù)的相關(guān)照片。

他認(rèn)為，對西門子而言，管理技術(shù)遺產(chǎn)是再自然不過的事情，哪怕是很小的訂單。Brandner也無比自豪地說：“沒有其他哪家公司知道如何復(fù)制一臺56年前生產(chǎn)的電機(jī)。這正是我們的獨(dú)到之處。我們將重新制造出一臺適合現(xiàn)有裝置的電機(jī)。更換電子系統(tǒng)要比更換電機(jī)的成本高昂得多。如今，具有同等功率的電機(jī)只有鞋盒那么大，因此無法兼容現(xiàn)有船隊(duì)的電子系統(tǒng)。”

沒有其他哪家公司知道如何復(fù)制一臺56年前生產(chǎn)的電機(jī)。

所以，要針對舊電機(jī)量身設(shè)計(jì)新的電子系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)要比當(dāng)今的電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大得多。此外，舊型號電機(jī)沒有新型電機(jī)那么復(fù)雜，正因?yàn)槿绱?，它們才能由Bayerische Seenschifffahrt公司在Schöau的電工自行維護(hù)。對國王湖船隊(duì)而言，這是一個(gè)重要的考慮因素，因?yàn)楸仨毧焖倥懦收?，以保證船只的可靠運(yùn)行，特別是在旅游旺季，每天都有數(shù)以千計(jì)的游客想要泛舟游湖。正因?yàn)槿绱?，對客戶而言，制作舊電機(jī)的復(fù)制品是解決方案，也是合乎情理的投資。

必須在做好準(zhǔn)備工作之后，西門子才能向Bayerische Seenschifffahrt公司提出報(bào)價(jià)，為此，Hunsicker迅速掌握了大致情況，并與Brandner商議了接下來該做的事情。由于舊電機(jī)的圖紙?jiān)缫咽幦粺o存，Hunsicker不得不將舊的電氣驅(qū)動(dòng)裝置帶回維修中心，以便將電機(jī)拆開來研究。待繪制好新的圖紙之后，就能在8個(gè)月內(nèi)制造出電機(jī)復(fù)制品，從而趕在旅游旺季之前交付給客戶。在Hunsicker驅(qū)車返回他的辦公室之前，Brandner邀請他登上一艘電動(dòng)船，前往參觀著名的St.Bartholoma紅頂教堂。這是一趟不容錯(cuò)過的游船之旅，因?yàn)楫?dāng)船行至湖中央時(shí)，船長會(huì)按響金光锃亮的汽笛，讓汽笛聲在陡峭的Brentenwand懸崖間回蕩，留下跌宕起伏的回聲。如今，Hunsicker明白了他大老遠(yuǎn)來到國王湖的意義所在：極其安靜的電機(jī)，將有助于留住這片人間天堂。