西門子正為電動(dòng)汽車配備*重新設(shè)計(jì)的信息通信技術(shù)（ICT）。簡(jiǎn)單而言，就是在統(tǒng)一、集中的計(jì)算機(jī)平臺(tái)上控制各種車輛功能，替代當(dāng)今為每個(gè)系統(tǒng)提供單獨(dú)硬件和軟件的方式。該理念旨在簡(jiǎn)化眾多輔助、安全和信息娛樂系統(tǒng)之間的復(fù)雜互動(dòng)。而且，將軟件與其運(yùn)行的平臺(tái)技術(shù)分離促進(jìn)了新功能的改造。如同APP利用智能手機(jī)上的GPS和照相機(jī)等既有技術(shù)一樣，包括接近傳感器、控制單元和顯示元件等在內(nèi)的集成式標(biāo)準(zhǔn)組件也可以為汽車上的新功能所用。這一全新ICT理念由西門子中央研究院與其參與的政府資助項(xiàng)目“RACE”（Robust and Reliant Automotive Computing Environment for Future eCars）的合作伙伴共同研發(fā)。

這一全新ICT架構(gòu)將使得電動(dòng)汽車新功能的引入更為簡(jiǎn)便，并讓新功能更具成本效益，而且易于安裝在小批量車輛上。為測(cè)試其現(xiàn)實(shí)可能性，西門子中央研究院的研究人員將于2014年12月為StreetScooter電動(dòng)汽車引進(jìn)這一技術(shù)。除了通信網(wǎng)絡(luò)和軟件，StreetScooter電動(dòng)汽車還將配備西門子中央研究院研發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)算機(jī)平臺(tái)。同時(shí)，西門子將為StreetScooter 公司提供軟件開發(fā)環(huán)境，以便StreetScooter在該系統(tǒng)中加入新功能，并與其電動(dòng)汽車集成。StreetScooter有限公司主要研發(fā)和生產(chǎn)短程電動(dòng)汽車。目前，該公司正專注于為包裹遞送車輛或當(dāng)?shù)毓坏冗\(yùn)輸用車研發(fā)定制解決方案。

RACE項(xiàng)目已為電動(dòng)汽車研發(fā)出電子和軟件架構(gòu)，這代表著汽車制造業(yè)模式的巨大轉(zhuǎn)變。之前，諸如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、輔助停車或空調(diào)控制等汽車系統(tǒng)都是獨(dú)立的單元，一輛中檔汽車包含70多個(gè)來自不同供應(yīng)商的控制單元。因此，確保這些控制單元彼此順利互動(dòng)是一個(gè)極其復(fù)雜的過程。針對(duì)RACE項(xiàng)目，西門子中央研究院的研究人員不僅研發(fā)出中央計(jì)算機(jī)平臺(tái)和通信技術(shù)，而且開發(fā)了能讓所有不同系統(tǒng)協(xié)同工作并確保其故障安全運(yùn)行的軟件。這同時(shí)簡(jiǎn)化了與安全相關(guān)系統(tǒng)的集成，例如自動(dòng)駕駛所需的安全系統(tǒng)。

RACE項(xiàng)目由政府資助，將于2014年底結(jié)束。西門子是該項(xiàng)目帶頭人，項(xiàng)目合作伙伴包括美國天合汽車集團(tuán)（TRW Automotive）、AVL Software and Functions公司、fortiss研究所、斯圖加特大學(xué)、慕尼黑工業(yè)大學(xué)（TU München）、德國亞琛工業(yè)大學(xué)（RWTH Aachen University）和弗勞恩霍夫應(yīng)用和集成安全研究所（Fraunhofer Institute for Applied and Integrated Security， AISEC）。